虎纹盾构“争先号”武汉始发 两湖隧道进入全面盾构施工阶段

近日，一台身披虎纹涂装的超大直径泥水盾构机“争先号”，在武汉两湖隧道项目现场顺利始发，这座世界规模最大的城市湖底双层隧道工程，由此正式迈入全面盾构施工阶段。 “争先号”开挖直径达15.09米，将专职负责两湖隧道东湖段的掘进作业。刀盘上醒目的虎纹图案，并非单纯的视觉装饰——它承载着施工团队的期许，寓意设备将以猛虎下山般的强劲势头，直面项目中的世界级施工难题。 武汉两湖隧道的湖底施工堪称“地质闯关”：施工路线需穿越岩溶强发育区、高黏性地层、极硬岩及软硬不均地层等多种复杂地质区段。其中，岩溶强发育区的见洞率超过30%，极硬岩的最大饱和单轴抗压强度高达210MPa，这类特殊地质极易引发刀盘结泥饼、刀具磨损加剧等风险，对设备性能和施工方案提出了严苛考验。 为适配湖底复杂多变的施工环境，中铁装备为“争先号”量身集成了多项核心技术，同时融入人性化操作设计：不仅优化了设备的掘进稳定性与效率，还改善了操作人员的工作环境，让设备运行更顺畅、操作更便捷，为应对复杂地质挑战筑牢了技术基础。 作为武昌中心城区南北向的骨干快速通道，两湖隧道的建设意义深远。建成后，它将有效疏解二环线的交通压力，打通南湖、光谷等区域的出行堵点，推动武昌城市发展模式从“环湖发展”转向“穿湖发展”，重构城市空间格局。届时，东湖绿道将实现真正闭环，市民可享受到“车行地下、漫步湖边”的全新文旅体验，沿线区域的发展价值也将进一步提升，催生新的城市增长极。