3月23日新加坡跨岛线CR109项目双线4区间全线贯通 中铁装备盾构机创当地施工新纪录

3月23日，新加坡东部淡滨尼大区的跨岛线一期CR109项目施工现场传来捷报——由中铁装备研发制造的两台7.22米直径土压平衡盾构机顺利完成最后一段隧道掘进，标志着该项目双线4区间隧道实现全线贯通。 作为新加坡跨岛线一期15个核心土建项目之一，CR109项目工程轴线总长2.6公里，盾构隧道采用双洞单线设计，总掘进长度达4.2公里。施工期间，盾构机需穿越古冲积层与城市密集区域，隧道中心最大水压高达4.3bar，复杂的地质条件和严苛的施工环境，让这项工程的施工难度位列全线前列。 面对挑战，“中铁912号”盾构机展现出了强劲实力：凭借稳定可靠的性能和高效的作业效率，它在掘进过程中创下了单日最高进尺22.6米（19环）、单月最高进尺406米（290环）的新加坡隧道施工新纪录。设备的出色表现赢得了客户的充分认可，中铁装备也因此斩获该工程的“杰出贡献奖”。 新加坡跨岛线是当地陆路交通局重点推进的基础设施工程，建成后将进一步完善城市交通路网布局。其中，淡滨尼北站将成为新加坡东部重要的交通换乘枢纽，直接服务周边数十万居民；跨岛线还将串联樟宜机场与大士工业区，助力新加坡实现“东西30分钟通勤圈”的发展目标，为区域交通通勤带来更大便利。