徐工超级塔机圆满完成张靖皋大桥350米高空全球首台自行走索鞍吊装

近日，国家“十四五”重点过江通道张靖皋长江大桥建设迎来关键节点——徐工XGT15000-600S超级塔机在350米高空的南航道桥北主塔施工现场，稳稳完成全球首次应用的自行走滚轴式索鞍全系列吊装作业，为这座超级桥梁的建设迈出扎实一步。 作为串联长三角区域的重要交通枢纽，张靖皋长江大桥全长29.85公里，一路衔接G40沪陕、G4221沪武两条国家级高速公路干线，将张家港、靖江、如皋三市紧密联通。待建成通车后，它将成为全球最大跨径的桥梁集群，创下六项“世界之最”与六项“世界首创”。其中，南航道桥2300米的主跨规模引人注目，两座350米高的主塔更是稳稳占据当前世界悬索桥索塔高度的榜首位置。 此次吊装的自行走滚轴式索鞍属于全球首次工程应用，技术门槛极高，对吊装设备的稳定性、精准度提出了严苛要求。徐工XGT15000-600S超级塔机全程表现亮眼，从起吊升空到精准就位，再到最后的细微调整，每一个环节都把控到位，顺利保障了这一世界首创构件的精准安装。 这台超级塔机早已在超级工程中崭露头角。此前，它先后参与世界最大跨度公铁两用斜拉桥常泰长江大桥、世界最大跨度三塔斜拉桥巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥的建设，凭借过硬的技术实力、精准的就位控制、智能化的操作模式以及高效的作业效益，收获了行业内的高度赞誉。 随着张靖皋长江大桥建设不断推进，未来通车后将进一步加速苏南、苏中、苏北三地的资源要素流动，打破区域发展的交通壁垒，为长三角区域一体化发展注入强劲动力。