5月13日,国际能源署发布最新月度石油市场报告,直指霍尔木兹海峡运输受阻引发的供应缺口正推动全球石油库存以历史最快速度消耗,随着夏季用油高峰临近,国际油价或将持续处于波动状态。
霍尔木兹海峡油轮运输限制仍在持续,海湾产油国的累计供应损失已突破10亿桶,目前被迫停产的石油日产能超过1400万桶,形成了前所未有的大规模供应冲击。为填补这一缺口,消费国正动用商业库存与政府战略储备原油投放市场,但库存消耗速度远超预期。
3月至4月期间,包括海上存储原油在内的全球可观测石油库存合计减少2.5亿桶,日均降幅达到400万桶——这一速度创下了历史纪录。库存的快速消耗,让全球石油市场的供需平衡愈发脆弱。
受供应短缺影响,石化行业成为受冲击最严重的领域,原料供应紧张局面不断升级。不过,航空业因活动量远低于正常水平,在一定程度上平抑了此前因中东出口中断而暴涨近两倍的航空燃油价格。与此同时,油价攀升、经济环境走弱以及各类节油措施的推广,正进一步压制全球石油消费需求。
国际能源署测算,今年第二季度全球石油日均需求将同比减少245万桶;全年日均需求预计降至1.04亿桶,较中东冲突爆发前的预估值少了130万桶,同比日均减少42万桶。
报告指出,如果美伊能够达成停战协议,允许霍尔木兹海峡石油运输从今年第三季度起逐步恢复,全球石油需求有望在年底前重回增长轨道,但供应端的恢复节奏预计偏慢。这意味着今年第四季度之前,全球石油市场大概率仍将维持供应短缺格局。而考虑到当前库存的创纪录消耗速度,在夏季用油高峰到来前,国际油价的波动风险仍将持续存在。

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