5月25日中国重汽联合山东港口发布豪沃AI-V智能无人转运车 破解港口物流转运痛点

2026年5月25日，中国重型汽车集团有限公司与山东港口陆海国际物流集团有限公司携手推出一款专为智慧港口打造的全新产品——豪沃AI-V智能无人转运车。当前全球港口正加速绿色智能升级，传统集装箱转运车却存在车身笨重、能耗高、转向灵活性差等问题，人工驾驶还面临对位慢、效率低的瓶颈，直接制约码头运转效率。这款新产品瞄准这些行业痛点，以轻量化、低能耗、高精度、易部署为核心特质，融合前沿工业设计与智能驾驶技术，标志着我国港口物流装备在自主化、无人化、绿色化方向迈出重要一步。

这款转运车的外观采用极具未来感的硬朗线条设计，车身扁平短小、重心偏低，即便满载70吨货物也能保持平稳运行。平整的台面可均匀受力，能适配多种规格的集装箱，满足港口多样化的转运需求。车辆前后对称配备防撞梁、雷达及摄像头，双向行驶时的安全性能同样得到充分保障，无需额外调整即可实现往返作业。

针对港口及物流园区内部场地狭小、通道狭窄的作业场景，豪沃AI-V搭载全轮转向技术，支持全八字、半八字、斜行等多种转向模式，大幅提升了车辆在复杂工况下的机动灵活性。搭配双向行驶能力，不仅能有效缩短转运周期，还能最大化利用有限的场地空间，减少作业过程中的路径冗余，进一步提升码头整体运转效率。

考虑到港口高频重载、连续作业的严苛条件，这款转运车采用厚壁高强钢与封闭箱型梁组合结构，车架具备优异的抗弯、抗扭性能，即便长期在重载及颠簸路况下作业，也不易出现开裂问题。同时，整车采用防腐涂装工艺，并对关键部件进行密封设计，能有效抵御海风、盐雾的侵蚀，降低锈蚀风险与长期维护成本，尤其适配沿海港口的作业环境。

动力方面，豪沃AI-V搭载大功率永磁电机，峰值功率可达200kW，轮端扭矩高达55000Nm，起步爬坡动力充足，可轻松应对港口各类路况。车辆支持L4级无人驾驶，能实现7×24小时全天候作业，不受雨雪风霜等恶劣天气影响。其定位精度达到厘米级，一次对位成功率高达99%，还配备主动停车与双冗余紧急避让系统，从感知到执行构建起多层安全保障，确保运行过程的安全可靠。

作为产业链核心企业，中国重汽与山东港口的深度合作，展现了双方在智能装备领域的协同创新能力与行业担当。这款全新的智能无人转运车，不仅为国内港口物流升级提供了可行方案，也为全球智慧港口、绿色物流的发展贡献了可复制、可推广的中国经验。未来，双方将继续深化技术融合与场景落地，以智能技术驱动物流效率提升，以可靠品质护航作业安全，共同推动物流运输行业迈向更高效、更可持续的发展阶段。